| admin | Date: SUBOTA, 2013-03-16, 7:51 PM | Message # 1 |
|
Generalissimo
Group: Administrators
PORUKA: 1384
Awards: 0
Reputation: 0
Status: Offline
| 1. Šta je "E"oznaka? "E"oznaka znači da guma poseduje odgovarajućiE sertifikat
(homologaciju)i da zadovoljava propise Evropske unije o deklarisanju
kvaliteta auto gume.Ova oznaka se sastoji od slova „E“ ili „e“ i broja
koji je uokviren krugom ili kvadratom, nakon čega sledi još jedan
brojpod kojim je sertifikat zaveden. Uokvireni brojje šifra zemlje koja
je izdala E sertifikati nema veze sa kvalitetom gume. Oznaka za Srbiju
je E10.
2. Šta je oznaka DOT na gumi? Mesto i datum proizvodnje.Obeležava se brojem koji stoji pored oznake DOT na
bočnoj strani gume. DOT se sastoji od dva broja. Prvi označava fabriku
gde je proizvedena a druga cifra (koja se sastoji od četiri
broja)označava nedeljuigodinu proizvodnje gume. Na primer, ukoliko je
DOT broj na gumi 3808 to znači da je guma proizvedena u 38. nedelji
2008.Krajnji rok u kome se gume smatraju novim i kao takve se mogu
prodavati je 6 godina, naravno ukoliko supropisno skladištene. Ovo je
preporuka svih vodećih proizvođača i međunarodnih institucija koje imaju
veze sa gumama.
3. M+S standard (eng. Mud and Snow) - M+S standardodnosi se samo na geometriju šare i podrazumeva
daje 25% (i više) kontaktne površine otvoreno.Ovo zapravo znači da bilo
koje gume čija šara ima navedene geometrijske karakteristike mogu biti
M+S gume, bez obzira da li su one po svom sirovinskom sastavu i drugim
osobinamagume za sve sezone, zimske gume ili letnje gume.
4. Oznaka pahuljice - omogućava kupcimada u velikoj ponudi M+S gumalakše izaberu one koje
su namenjene za vožnju u pravim zimskim uslovima. To znači da će vam
gume sa oznakom pahuljice obezbediti drastično bolje vozne
karakteristike i ponašanje na niskim temperaturama, po bljuzgavici i
snegu, od guma koje nose samoM+S oznaku.
5. Indeks nosivosti ili LI (Load Index) je numerički kod koji odgovara maksimalnoj težini koju
guma može da podnese. Indeks nosivosti na gumama koje imate na vašem
vozilu pomnožen sa 2 mora da odgovara ukupnom opterećenju pogonske
osovine vašeg vozila.
6. Indeks brzine (eng. Speed Index) -je alfabetski kod koji odgovara maksimalnoj brzini koju guma može da podnese.
7. Dubina šare - je vertikalni raspon od vrha šare do dna najdubljeg kanala na gazećem
sloju. Kod novih guma iznosi oko 8 mm, dok je kod pravih zimskih guma
označenih pahuljicomi veća.U Srbiji se dubina šare izražava u
milimetrima, a prema pravilniku ZOBS-a zakonski obavezna minimalna
dubina šare za M1 vozila iznosi 1,6 mm za letnje gume i 4 mm za zimske
gume.
8. Pritisak u gumama - ukoliko je pritisak u gumama 20 posto manji od propisanog, njihov rok upotrebe može
biti do 30 posto kraći. Ispravan pritisak u gumama ne određuje vrsta i
dimenzija guma, već opterećenje vozila i stil vožnje, tj. brzina. Da
biste saznali koji je ispravan pritisak za vaše vozilo, potrebno je da
proverite karticu proizvođača automobila koja se najčešće nalazi sa
unutrašnje strane vozačkih vrata ili poklopca za gorivo, unutar
pregratka za rukavice ili ispod haube, na kojoj se pored vrednosti
pritiska nalaze i preporučene dimenzije guma.Pritisak se proverava kada
su gume hladne, jer se tokom vožnje pritisak u njima povećava kako raste
njihova temperatura.
9. Tubeless ventil - Veoma mali i relativno jeftin, ali veoma bitan deo kada je u pitanju
bezbednost i trajnost gume. Njegova uloga je da održi pritisak u gumi i
preko njega je jedino moguće menjati i prilagođavati veličinu pritiska u
gumama. Kapica ventila takođe mora biti u dobrom stanju jer predstavlja
dodatni čep i sprečava da u ventil uđu prljavština i vlaga.
10. „Run flat“ gume - gume koje su dizajnirane na takav način da ne ispuštaju vazduh kada
se probuše, čime omogućavaju da nastavite da vozite ali smanjenom
brzinom (do 90km/h) i ne duže od 150-300 km u zavisnosti od vrste gume.
|
| |
| |
